建筑业是 国民经济的重要物质生产部门,与整个国家经济的发展、人们 生活的改善有着密切的关系。1978年以来,我国建筑市场规模不断扩大,建筑业产值增长了20多倍,建筑业增加值占国内生产总值的比重从3.8%增加到了7.0%,成为拉动国民经济快速增长的重要行业。
传统的建造方式以现场手工湿作业为主,不仅生产效率低、建设周期长、能耗高、对环境影响大,而且建筑的质量和性能难以得到保证,寿命周期难以实现,既不能适应国民经济高速发展的节奏,又不能满足可持续发展的要求。因此,建筑业进一步发展的一个方向是 以工业化装配式建造实现产业转型与升级。在这样的大环境下,预制装配式建筑成为发展热点。
目前,预制化程度较高的建筑形式是 集装箱建筑。该类建筑也常被称为盒子建筑、模块化建筑、或箱式建筑,是 一种把单个房间作为预制构件单位,在工厂预制后运到工地进行安装的建筑结构。每个盒式单元的外墙板和内部装修均在工厂完成州,带有采暖、上、下水道及照明等所有管网。目前,在箱式建筑中,由海运集装箱改建而成的集装箱建筑研究最多、应用最广。
集装箱房的建造流程与常规建筑的建造过程大同小异,将其概括为五个阶段:方案设计、场地处理、箱体处理、性能改造、室内装饰,以简述其建造流程。
一、方案设计
根据场地条件以及业主要求,选择购买合适的箱体,根据周边具体环境进行方案设计,包括根据功能要求布置箱体、以及内部空间的虚拟展示、根据需求进一步修改,随后敲定设计方案并提出合理的箱体结构方案。然后根据具体方案要求,结合不同类型集装箱箱体的特点,最终完成集装箱箱体的选型和购置。
二、场地处理
对场地的处理一般有两种,一种是 直接利用可靠经验保证下的固结场地,或者将满足承载力的普通场地找平;另一种是 建造地基,根据方案放线、开挖基槽,然后夯实、铺浇素混凝土垫层,随后浇筑基础地梁以及地面混凝土垫层,以保证集装箱建筑的稳定性。
三、箱体处理
对废弃集装箱箱体进行仔细检查,去掉多余构件并打磨掉锈蚀部分,对箱体进行防锈处理,根据设计方案切割出门窗洞口,在需要进行结构补强的地方焊接加固构件,条件允许时可以对箱体喷涂保温隔热、防水涂料。随后根据功能需求附加外部构件,并在切割出的洞口部分采用焊接的方法安装门窗框,以及室内装饰所需要的龙骨等构件。
四、性能改造
待箱体处理完成,集装箱建筑的雏形已经出来了,紧接着需要对建筑的热工等性能进行提升。由于箱体内部空间限制,为便于空间利用,一部分管线设施应埋于保温材料中,因此首先应预埋安装电线、给排水管材等管线设施,随后进行保温材料的安装。
五、室内装饰
至此,集装箱活动房已经基本完工,接下来需要通过室内装饰满足舒适度要求。首先需要安装墙板和吊顶板等饰面板材,铺设合适的地面材料,进而安装浴室、厨房的卫生设施,最后完成灯具、家电、家具的安装与布置。一个崭新的集装箱建筑也就诞生了。
由于集装箱建筑具有模块化的特性,有些集装箱建筑的建筑过程会稍有区别。其主要的差别在于,建造企业会在工厂对每一个集装箱建筑单元单独进行箱体处理、性能改造、室内装修等一系列流程,待每个单元完成之后再到现场进行拼装,拼装之后只需要进行简单的箱体焊接、内部空间的衔接以及家电、家具的安装便可完成集装箱建筑的建造,这种方式常用于酒 店、宿舍等拥有大量重复空间的建筑中,大大提高了集装箱建筑的工厂化生产能力。
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